Mapa tramwajowa Detroit pokazuje wszystkie stacje i linie tramwajowe Detroit. Ta mapa tramwajowa Detroit pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w tramwajach Detroit w Michigan - USA. Mapa tramwajowa Detroit jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Chociaż Detroit jest znane na całym świecie jako Motor City, zawsze posiadało transport publiczny i kiedyś był on naprawdę dobry. Po błotnistych ulicach Detroit jeździło się powoli, dopóki nie zbudowano szyn. Pierwsze tramwaje, które były ciągnięte przez konie, zaczęły kursować w 1863 roku (zobacz mapę tramwajów w Detroit). Do lat 90. XIX wieku wszystkie linie zostały zelektryfikowane, co znacznie przyspieszyło ruch. W 1922 roku Detroit wykupiło linie tramwajowe od prywatnej firmy Detroit United Railway, dzięki czemu Detroit stało się pierwszym dużym miastem amerykańskim, które posiadało i obsługiwało własny system tranzytowy. Od tego czasu wszystko poszło już z górki. W 1956 r. trzy ostatnie linie tramwajowe w Detroit zostały zlikwidowane i zastąpione autobusami, mimo sprzeciwu wielu pasażerów tramwajów. Tramwaje miały mniej niż 10 lat.

Tramwaje Presidential Conference Committee (PCC) były wynikiem spotkania prezesów tramwajów z całego kraju pod koniec lat 20-tych, którzy potrzebowali nowego tramwaju, który mógłby konkurować z rosnącą popularnością samochodów i autobusów - i udało im się to, o czym świadczy mapa tramwajów w Detroit. Miasta w całym kraju zaczęły zamawiać te szybkie, nowe, opływowe pojazdy. Ale nie w Detroit. Chociaż miasto zakupiło system tramwajowy zaledwie dwanaście lat wcześniej, Fred Nolan, nowy dyrektor generalny Departamentu Kolei Ulicznych w Detroit (DSR), planował do 1953 roku zastąpić wszystkie tramwaje w Detroit autobusami. Autobusy były tańsze w utrzymaniu i eksploatacji, a dodawanie tras autobusowych było mniej kosztowne niż tramwajowych.

Ruch tramwajowy był tak duży, że wycofane z eksploatacji tramwaje zostały przywrócone do użytku. Pod presją zwiększonego ruchu DSR nie miała innego wyboru, jak zakupić w 1948 roku 186 nowych tramwajów PCC. Jednak do 1950 r. pozostały tylko cztery linie tramwajowe - Michigan, Woodward, Gratiot i Jefferson Avenue - ponieważ większość tras tramwajowych została zastąpiona przez autobusy. Nowy dyrektor generalny, Leo Nowicki, przyrzekł usprawnić system tramwajowy, ale w 1953 roku rozpoczął agresywną kampanię wycofywania ostatnich pozostałych tramwajów na rzecz autobusów. W 1956 roku, ostatnie tramwaje paradowały po Woodward i zostały sprzedane do Mexico City, gdzie kursowały przez prawie 30 lat. W 1985 roku tramwaje PCC zostały odrestaurowane, kiedy trzęsienie ziemi o sile 8,1 stopnia zrównało z ziemią budynek, w którym się znajdowały, pokazany na mapie tramwajowej Detroit. Tylko kilka z nich przetrwało, a jeden został zwrócony do Detroit - ale to już inna historia.